Universitätstadt Marburg

© Stadtarchiv Marburg

Der Erhalt des historischen Bauwerks steht im Fokus

Die Weidenhäuser Brücke ist eines der größten und wichtigsten Bauprojekte, die aktuell in Marburg anstehen. Das Bauwerk wird ab dem 26. Februar grundhaft saniert, die historischen Brückenbauteile restauriert und teilweise rekonstruiert.

Die Erhaltungsmaßnahme ist unbedingt nötig, da der Sandstein des Bauwerks bereits durch Streusalz angegriffen ist, das mit Tauwasser durch Risse in der Oberfläche gelangt. Seit längerem ist die Brücke schon für Lkw, die schwerer als 30 Tonnen sind, gesperrt.

Bei den anstehenden Bauarbeiten gibt es einiges zu tun: Die historische Sandsteinbrücke aus dem Jahr 1891/92 wird statisch ertüchtigt und verstärkt. Zugleich sollen die historischen Brückengesimse aus Naturstein erhalten und optisch in das Gesamtbild eingefügt werden. Ebenso werden die schmiedeeisernen Geländer restauriert und mit verstärktem Handlauf wieder eingebaut.

Teile der bisherigen Fußgängerunterführung und der Treppenanlage aus Stahlbeton im Südwesten der Weidenhäuser Brücke werden zurückgebaut. Dadurch sollen der historische Brückenbogen und der Landpfeiler mit ihren Zierelementen schonend freigelegt und denkmalgerecht restauriert werden.

Um das Bild zu komplettieren, werden in diesem Bereich auch Gesimse und Geländer rekonstruiert. Der obere Teil der Stahlbetontreppe wird durch eine neue Stahltreppe ersetzt. Das Zwischenpodest allerdings wird erhalten. Darunter befindet sich ein Pumpenkammerbauwerk.

Die neue Fußwegverbindung wird entlang der Nordseite der Brücke verlaufen. Dafür wird ein Steg als eigenständiges Bauwerk errichtet und mit Stahlkonsolen in das Brückenbauwerk eingebunden. Der Steg dient insbesondere der optischen Aufwertung der Brücke, da er seitlich verlaufende Rohre verdeckt. Bis zum später geplanten Ausbau des Rudolphsplatzes endet der Gehweg, der über den Steg geführt wird, westlich der Brücke. Um das tieferliegende Gelände erreichen zu können, wird eine provisorische Treppe gebaut.

Wichtig ist der Stadt, dass die Originalsubstanz der Brücke bei den Bauarbeiten erhalten wird, ebenso wie die vorhandenen Bäume. Alle Mauerwerke bleiben erhalten. Abbrucharbeiten beschränken sich auf den Rückbau der Gesimse und – soweit unvermeidbar – auf die Natursteine der obersten Mauerwerksschicht.

Die originalen Bauteile und Gestaltungselemente werden während der Bauarbeiten geschützt oder sicher eingelagert. Werksteine, teilweise mit Zierwerk, wurden in der Vergangenheit an der kompletten Nordseite und teilweise an der Südseite entfernt. Diese sollen rekonstruiert werden, damit das historische Erscheinungsbild der Brücke wiederhergestellt wird.

Die Brücke mit ihren dreieinhalb Segmentbögen soll wieder optisch so aussehen, wie Stadtbaumeister Louis Broeg sie im 19. Jahrhundert geplant hat. Die Stadt und die Denkmalschutzbehörde werden die Bauarbeiten der beauftragten Firma daher eng begleiten.

Das wirksamste Mittel gegen Stau ist weniger Verkehr

Die Instandsetzung der Weidenhäuser Brücke führt besonders während der Vollsperrung voraussichtlich zu mehr Stau in der Innenstadt – besonders zu den Stoßzeiten von 7 bis 8.30 Uhr sowie 15.30 bis 17.30 Uhr. Die Stadt Marburg tut alles dafür, den Verkehrsfluss spürbar zu verbessern.

Das wirksamste Mittel gegen Stau ist weniger Verkehr.Deshalb bitten wir Sie um Ihre Mithilfe. Vielleicht können Sie, wenn es Ihnen möglich ist, auf das eigene Auto verzichten und alternative Verkehrsmittel für Strecken innerhalb der Stadt nutzen. Gemeinsam können wir die Auswirkungen des Großprojekts auf den Verkehr so gering wie möglich halten.

Informationen für Schülerinnen und Schüler sowie Eltern

So können Sie beitragen, die Situation zu verbessern: 

• Zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Schule: Wer in der Nähe der Schule wohnt, könnte zu Fuß gehen oder mit dem Fahrrad fahren. Eltern, die ihre Kinder mit dem Auto zur Schule bringen, könnten die Schüler/innen ein Stück von der Schule entfernt absetzen und das letzte Stück zu Fuß gehen zu lassen. Auch das entzerrt die Verkehrssituation.
• Bus statt Elterntaxi: Überlegen Sie, ob Sie statt des eigenen Autos öffentliche Verkehrsmittel wie den Stadtbus nutzen können, um ihr Kind zu Schule zu bringen. Die aktuellen Fahrpläne gibt es im Internet unter www.rmv.de sowie www.stadtwerke-marburg.de und in der Mobilitätszentrale.
• Zug als Alternative: Der Zug fährt innerhalb weniger Minuten vom Hauptbahnhof zum Südbahnhof. Das ist die schnellste Verbindung durch die Stadt – beispielsweise für Schüler/innen, die aus dem Norden anreisen und zu den Schulen in der Leopold-Lucas-Straße wollen.
• Fahrgemeinschaften: Sprechen Sie sich mit anderen Eltern bzw. Mitschüler/innen ab. Fahrgemeinschaften helfen ebenfalls, das Verkehrsaufkommen in der Innenstadt zu senken.

Informationen für Eltern von Kindergartenkindern

So können Sie beitragen, die Situation zu verbessern: 

• Zu Fuß oder mit dem Fahrrad: Wenn der Weg vertretbar ist, könnten Sie viel Zeit sparen, wenn Sie Ihr Kind mit dem Fahrrad oder zu Fuß in die Kita bringen.
• Umstieg auf Bus und Bahn: Nutzen Sie den Bus, um Ihr Kind in die Kita zu bringen. Die Stadtwerke Marburg haben ihren Fahrplan an die neue Verkehrssituation angepasst. Den aktuellen Fahrplan gibt es im Internet unter www.rmv.de sowie www.stadtwerke-marburg.de und in der Mobilitätszentrale.
• Fahrgemeinschaften helfen, das Verkehrsaufkommen in der Innenstadt zu senken. Sprechen Sie sich mit anderen Eltern ab, um die Kinder in die Einrichtung zu bringen oder abzuholen.

Durch die Sperrung der Weidenhäuser Brücke müssen alle Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer umgeleitet werden. Folgende Strecken schildert die Stadt Marburg vor dem Baubeginn am 26. Februar aus:

Umleitungen für den motorisierten Verkehr:

Umleitungen für den Radverkehr:

Umleitungen für Fußgängerinnen und Fußgänger: