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Ratsinformation
Kleine Anfrage - VO/1760/2010
Grunddaten
- Betreff:
-
Kleine Anfrage des Stadtverordneten Dr. Michael Weber (Nr. 7 12/2010)
- Status:
- öffentlich (Vorlage abgeschlossen)
- Vorlageart:
- Kleine Anfrage
- Federführend:
- 09 - Unterstützung kommunaler Gremien
- Bearbeiter*in:
- Christina Schmidt
Beratungsfolge
| Status | Datum | Gremium | Beschluss | NA |
|---|---|---|---|---|
|
●
Erledigt
|
|
Stadtverordnetenversammlung
|
Entscheidung
|
|
|
|
17.12.2010
|
Beschlussvorschlag
Welche zusätzlichen Buskapazitäten sind für welche Vollbelegungssituation im Stadtverkehr genau eingesetzt worden, um sich auf die zusätzlichen 2000 studentischen NeubewohnerInnen einzustellen (Zahl und Linienzuordnung der regelmäßigen zusätzlichen Fahrten und/oder Busplätze)?
Sachverhalt
Auf der Schnellbuslinie 9, die zwischen den Campus Innenstadt und Lahnberge verkehrt, wurde bereits zum Beginn des Wintersemesters 2010/2011 ein 15-Minuten-Takt eingeführt.
Zum Fahrplanwechsel am 12.12.2010 wurde das AST-Angebot durch komfortablere stündliche Anbindungen auf der Linie 7 im Regelverkehr abgelöst.
Zusätzlich zu den genannten Erweiterungen im Fahrplanangebot wurden die Haltestellen auf den Lahnbergen
zum Fahrplanwechsel fahrgastfreundlich neu gestaltet.
Die Bedientage sind wie folgt kategorisiert: Ferien, Schultage, Vorlesungstage in den Ferien, Vorlesungstage in der Schulzeit. Die Anzahl der Fahrten und die Anzahl der Busse auf den Linien 7, 9 und 19 stellen sich wie folgt dar:
Anzahl der Fahrten:
Linie | Ferien | Schultage | Vorlesung Ferien | Vorlesung Schule | |||
7 | 70 | 70 | + 12 | 70 | + 15 | 70 | + 28 |
9 | 52 | 52 | 52 | + 45 | 52 | + 45 | |
19 | 5 | 5 | 5 | + 1 | 5 | + 1 | |
Summe Fahrten | 127 | 139 | 188 | 201 | |||
Veränderung in % |
| + 9% | + 48% | + 58% | |||
Anzahl der Busse:
Linie | Ferien | Schultage | Vorlesung Ferien | Vorlesung Schule | |||
7 | 8 | 8 | + 4 | 8 | + 4 | 8 | + 5 |
9 | 2 | 2 | 2 | + 2 | 2 | + 2 | |
19 | 4 | 4 | 4 | + 1 | 4 | + 1 | |
Summe Busse | 14 | 18 | 21 | 22 | |||
Veränderung in % |
| + 29% | + 50% | + 57% | |||
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